Check2FlyPrzegląd zasad latania dronem w Europie

Europa Południowa

Czarnogóra

Czarnogóra od 1 stycznia 2024 r. stosuje nowy krajowy pravilnik zbliżony do modelu europejskiego: open, special i certified, z rejestracja operatora i egzaminami online przez portal dron.caa.me. W praktyce przed każdym lotem trzeba jednak dodatkowo sprawdzić wymagania dla CTR Podgorica i CTR Tivat, bo przy lotniskach potrzebna jest zgoda AMC Montenegro.

Wysokość: 120 m AGLRejestracja: Może być wymagana zależnie od operacji lub sprzętu.

Zasady lotu

Skrót zasad dla tego kraju

To jest szybki przegląd najważniejszych wymagań. Szczegóły i wyjątki zawsze warto potwierdzić w oficjalnych źródłach.

Wymagana rejestracjaTak, zależnie od operacji lub wyposażenia.

Wymagane szkolenieTak, często potrzebne dla zgodności z kategorią otwartą.

Maksymalna wysokość120 m AGL

Kamera / uwaga dot. rejestracjiRejestracja operatora jest wymagana dla dronów od 250 g, dla dronów z sensorami zdolnymi zbierać dane osobowe oraz dla dronów, które przy uderzeniu mogą przekazać ponad 80 J energii kinetycznej. Jeżeli dron ma kamerę, operator musi się zarejestrować niezależnie od dopuszczalnej masy. Rejestracja i egzamin są bezpłatne, a numer operatora jest ważny 2 lata. Operatorzy z UE, którzy mają już ważna rejestrację i zdany egzamin w państwie UE, nie rejestruja się ponownie w Czarnogorze, ale powinni mieć dowód rejestracji i kompetencji.

Szczególne zasady lokalne

W kategorii open nie wolno latać nad zgromadzeniami ludzi. Dron poniżej 500 g nie może przelatywać nad zgromadzeniami i powinien być planowany tak, by nie przelatywał nad osobami nieuczestniczacymi w operacji; wymagane jest A1/A3.
Dla dronów poniżej 2 kg wykonujących loty blisko ludzi CAA przypomina o minimalnej poziomej odległości 50 m od ludzi; pilot musi wtedy mieć A1/A3 oraz A2.
Wszyscy operatorzy muszą mieć ubezpieczenie OC wobec osób trzecich zgodnie z prawem Czarnogory. To dotyczy również operatorów zagranicznych; polisa powinna obejmować terytorium Czarnogory albo UE.
W pobliżu lotnisk Tivat i Podgorica, czyli w CTR, loty wymagają zgody właściwej kontroli ruchu lotniczego, tj. AMC Montenegro.
Jeśli operacja nie mieści się w open, np. obejmuje lot nad zgromadzeniem ludzi, lot dronem ponad 25 kg albo inny wyższy profil ryzyka, przechodzi do kategorii special albo certified i wymaga odpowiedniego odobrenje od Agencji.

Checklista przed lotem

Sprawdź wszystko przed startem

Odhacz kolejne kroki, żeby przed lotem przejść przez najważniejsze rzeczy do potwierdzenia.

0/5 gotowe

Krok 1Sprawdź, czy operator musi być zarejestrowany na dron.caa.me, czy nie korzysta z ważnej rejestracji z państwa UE oraz czy numer operatora jest prawidłowo przypisany do drona.Krok 2Potwierdź wymagane kompetencje i wiek pilota: A1/A3 dla wielu lotów open, A2 jeśli planujesz operacje bliżej ludzi dronem poniżej 2 kg, oraz minimum 16 lat dla samodzielnego lotu.Krok 3Zweryfikuj, czy operator ma ważne ubezpieczenie OC zgodne z wymaganiami Czarnogory i obejmujące terytorium Czarnogory albo UE.Krok 4Jeśli lot ma odbyć się w CTR Podgorica albo CTR Tivat, uzyskaj uprzednio zgodę AMC Montenegro.Krok 5Jeśli lot nie mieści się w open, przygotuj odpowiedni proces dla kategorii special albo certified z CAA Montenegro.

Oficjalne źródła

Gdzie sprawdzić aktualne informacje

Przejdź do urzędu lub oficjalnej mapy lotów, żeby potwierdzić strefy i bieżące ograniczenia.

Strona urzęduCivil Aviation Agency of MontenegroOtwórz źródło Mapa lotówdron.caa.me / AMC Montenegro coordinationOtwórz źródło

Źródła informacji

CAA Montenegro: bespilotni vazduhoplovi CAA Montenegro: pilot examination and operator registration CAA Montenegro: notice for operators of unmanned aircraft systems CAA Montenegro: flying above assemblies of people

Zgłoś błąd

Widzisz nieścisłość albo niedziałający link?

Wyślij zgłoszenie na adres kontaktowy. Wskazana informacja zostanie zweryfikowana maszynowo i, jeśli okaże się błędna albo nieaktualna, poprawiona lub usunięta.

Napisz do nas

Ważne

Check2Fly pokazuje uproszczony skrót zasad i nie zastępuje oficjalnych przepisów lotniczych ani bieżących danych o przestrzeni powietrznej. Przed lotem zawsze sprawdź lokalne ograniczenia w oficjalnych źródłach.