Republik Moldau

Lokale Punkte zur Prüfung

• Die AAC veröffentlicht drei Betriebskategorien: „offen“, „speziell“ und „zulassungspflichtig“. Der offizielle AAC-Leitfaden stellt fest, dass Operationen in der Betriebskategorie „offen“ nur nicht-gewerbliche Flüge zum persönlichen Gebrauch und im unkontrollierten Luftraum betreffen und dass die Durchführung von Operationen in jeder dieser Kategorien eine obligatorische schriftliche Genehmigung der Behörde erfordert.
• Die einzige klare Ausnahme betrifft Spielzeug-UAS: Eine Spielzeugdrohne mit einer MTOM unter 250 g, ohne GNSS, ohne Audio/Video und ohne bidirektionale Steuerverbindung darf ohne Zustimmung der AAC nur bis 25 m, in einem Umkreis von 50 m vom Piloten, im unkontrollierten Luftraum und unter Aufsicht einer verantwortlichen Person fliegen.
• Jeder Flug mit einer Drohne, die kein Spielzeug ist, erfordert eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten. Dies gilt auch für Flüge in der Betriebskategorie „offen“, sodass das Fehlen einer Police vor der Operation ein echtes Hindernis darstellt.
• Flüge im kontrollierten Luftraum, in Flughafennähe, über Sperrgebieten, Militärbasen, strategischen Objekten und Verwaltungsgebäuden sind laut AAC-Leitfaden verboten.
• Hat die Drohne eine Kamera oder Audio-/Videoübertragung, erfordert das Genehmigungsverfahren zusätzliche Zustimmungen des Verteidigungsministeriums und des SIS sowie bei im Ausland registrierten Drohnen auch die Zustimmung des Außenministeriums.
• Während des Genehmigungsverfahrens bewertet die AAC sowohl den Fernpiloten als auch die Drohne selbst, und die Betriebsbedingungen werden individuell in die erteilte Zustimmung eingetragen.
• Hat die Drohne eine MTOM über 150 kg oder ist ein Flug im kontrollierten Luftraum geplant, verweist der AAC-Leitfaden auf ICAO DOC 10019, was ein noch formelleres und restriktiveres Regime bedeutet.