
Mitteleuropa
Slowakei
Die Slowakei wendet die gemeinsamen EASA-Regeln an, stützt die Flugpraxis aber auf die Anforderungen des Dopravný úrad (Verkehrsbehörde), nationale Geo-Zones und einen formellen Ansatz bei Prüfungen und Operationen in der Betriebskategorie „speziell“. In der Praxis müssen Sie vor jedem Flug nicht nur die Bedingungen der Betriebskategorie „offen“ prüfen, sondern auch die aktuellen geografischen Zonen, AUP/UUP, das AIP SR und die örtlichen Bedingungen.
Flugregeln
Kurzübersicht für dieses Land
Dies ist ein kurzer Überblick über die wichtigsten Anforderungen. Bestätigen Sie Details und Ausnahmen immer in offiziellen Quellen.
Lokale Punkte zur Prüfung
- Fliegen Sie nicht höher als 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche, halten Sie VLOS und befördern Sie keine gefährlichen Güter und werfen Sie nichts ab.
- Bei Nachtflügen in der Betriebskategorie „offen“ muss an der Drohne ein grünes Blinklicht aktiviert werden.
- Viele Operationen in der Betriebskategorie „offen“ erfordern ein A1/A3-Zeugnis; die Unterkategorie A2 setzt den Abschluss von A1/A3, ein praktisches Selbststudium und eine zusätzliche Theorieprüfung vor Ort in Bratislava voraus.
- In der Slowakei werden die geografischen UAS-Zonen vom Dopravný úrad als offizielle Geo-Zones veröffentlicht und müssen vor jedem Flug geprüft werden; der aktuelle Satz an Geo-Zonen ist als gültig ab dem 14. Juli 2025 veröffentlicht.
- Im kontrollierten Luftraum eines Flughafens (CTR) dürfen Sie ohne Genehmigung in der Betriebskategorie „offen“ nur weiter als 5,6 km vom Airport Reference Point und nur bis 30 m Höhe fliegen. Innerhalb einer ATZ ist ein Flug nur mit Zustimmung des Flughafenbetreibers möglich.
- Im Luftraum der Klasse G ist ein Flug nur bis 120 m über dem höchsten Hindernis möglich, das sich innerhalb von 30 m von der Drohne befindet.
- Vor einem Flug im beschränkten Luftraum müssen Sie prüfen, ob die Zone in den AUP- und UUP-Meldungen der Streitkräfte der Slowakischen Republik aktiv ist, und für vollständige operative Informationen das AIP SR, NOTAMs und das elektronische VFR-Handbuch nutzen.
- In Gebieten, in denen die dritte oder eine höhere Stufe des Naturschutzes gilt, ist die Zustimmung der Naturschutzbehörde erforderlich.
- Alle UAS-Betreiber, die gemäß Artikel 14 der Verordnung 2019/947 der Registrierungspflicht unterliegen, müssen während aller UAS-Operationen eine gültige Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten haben.
- Erfüllt der Flug die Bedingungen der Betriebskategorie „offen“ nicht, wechselt die Operation in die Betriebskategorie „speziell“ und erfordert eine Betriebsgenehmigung sowie bei ausgewählten Risikoprofilen auch eine ConOps-Dokumentation und eine SORA- oder PDRA-Analyse.
Offizielle Quellen
Wo aktuelle Informationen bestätigt werden können
Öffnen Sie die Behörde oder die offizielle Flugkarte, um Zonen und aktuelle Beschränkungen zu prüfen.
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