Norvegia

Punti locali da verificare

• Non volare oltre 120 m dal punto più vicino del suolo, mantieni il VLOS e non trasportare merci pericolose né sganciare alcunché.
• Molte operazioni in categoria aperta richiedono un certificato A1/A3; per l'A2 sono richiesti un corso A2 aggiuntivo su flydrone.no e un esame teorico svolto presso l'autorità del traffico stradale in Norvegia. I corsi e gli esami online A1/A3 sono gratuiti.
• L'età minima del pilota in Norvegia è di 16 anni. Un pilota più giovane può volare solo sotto la supervisione diretta di un pilota di almeno 16 anni. Per i droni oltre i 250 g, entrambi devono avere il corso e l'esame richiesti.
• In Norvegia, tutti i droni diversi dai giocattoli con marcatura CE devono in linea di principio avere un'assicurazione RC di almeno 0,75 milioni di DSP. Un'eccezione della legge norvegese si applica agli UAS sotto i 250 g operati in categoria aperta; separatamente, i giocattoli CE sono esentati da assicurazione, registrazione ed esame.
• Prima del volo occorre verificare le zone di divieto di volo: senza consenso non è consentito volare entro 5 km dagli aeroporti, vicino a operazioni di soccorso, in alcune aree protette, vicino ad ambasciate, carceri e aree militari; le zone temporanee sono pubblicate nei NOTAM. In pratica, per molti aeroporti i consensi sono gestiti da Ninox Drone.
• I voli notturni sono consentiti solo se il drone ha una luce verde lampeggiante visibile da terra.
• Se un volo rientra in categoria aperta, non serve un'autorizzazione separata di Luftfartstilsynet, ma occorre comunque rispettare le zone di divieto di volo e le restrizioni locali. Se un volo non rientra in categoria aperta, l'operazione passa alla categoria specifica e richiede un'autorizzazione.
• Un operatore di uno Stato EASA non si registra di nuovo in Norvegia. Per un'operazione specifica transfrontaliera, occorre prima avere l'autorizzazione nello Stato di registrazione e poi presentare il modulo norvegese NF-1154 con le condizioni locali e la prova dell'assicurazione.