Portogallo

Punti locali da verificare

• Non volare oltre 120 m dalla superficie, mantieni il VLOS e non volare sopra assembramenti di persone.
• In Portogallo, i voli in categoria aperta possono essere svolti di giorno e di notte senza un consenso separato dell'ANAC, ma occorre comunque soddisfare tutte le condizioni della sottocategoria A1, A2 o A3. L'età minima del pilota nella categoria aperta è di 16 anni.
• Le operazioni in categoria aperta in genere non richiedono un'autorizzazione operativa dell'ANAC. Le restrizioni derivano tuttavia dalle zone geografiche e dalle zone di protezione operativa di aeroporti ed eliporti ai sensi del Regulamento ANAC n. 1093/2016, finché non sarà pienamente attuato il meccanismo dell'articolo 15 del Regolamento 2019/947.
• Non è consentito volare in zone vietate o nelle zone di restrizione operativa di aeroporti ed eliporti senza le condizioni indicate dall'ANAC; in alcuni aeroporti senza CTR o ATZ/TRMZ è possibile un volo fino a 120 m con il consenso del direttore dell'aeroporto e senza ulteriore consenso dell'ANAC.
• L'A2 richiede un A1/A3 preventivo, autoaddestramento pratico e un esame in presenza. L'ANAC pubblica inoltre un calendario degli esami A2 e STS per l'anno.
• L'assicurazione RC nazionale portoghese è obbligatoria per gli UAS con massa operativa superiore a 900 g e fino a 20 kg. Oltre i 20 kg si applicano i requisiti del Regolamento (CE) 785/2004. Per i voli in categoria specifica o transfrontalieri, anche un drone più leggero può necessitare di un'assicurazione RC a seconda delle condizioni operative e della legge dello Stato di volo.
• Se un volo non soddisfa le condizioni della categoria aperta, o l'operatore vuole utilizzare PDRA, STS o LUC, l'operazione passa alla categoria specifica e richiede un processo con l'ANAC.