
Europa centrale
Slovacchia
La Slovacchia applica le regole comuni EASA, ma basa la pratica di volo sui requisiti del Dopravný úrad (Autorità dei Trasporti), sulle Geo-Zones nazionali e su un approccio formale agli esami e alle operazioni della categoria specifica. In pratica, prima di ogni volo occorre verificare non solo le condizioni della categoria aperta, ma anche le zone geografiche attuali, l'AUP/UUP, l'AIP SR e le condizioni locali.
Regole di volo
Panoramica rapida per questo paese
Questa è una panoramica breve dei requisiti principali. Conferma sempre dettagli ed eccezioni nelle fonti ufficiali.
Punti locali da verificare
- Non volare più in alto di 120 m sopra il punto più vicino della superficie terrestre, mantieni il VLOS e non trasportare merci pericolose né sganciare nulla.
- Durante i voli notturni nella categoria aperta occorre attivare sul drone una luce verde lampeggiante.
- Molte operazioni in categoria aperta richiedono un certificato A1/A3; la sottocategoria A2 richiede il completamento di A1/A3, l'autoaddestramento pratico e un ulteriore esame teorico sostenuto di persona a Bratislava.
- In Slovacchia le zone geografiche UAS sono pubblicate dal Dopravný úrad come Geo-Zones ufficiali e vanno verificate prima di ogni volo; l'attuale insieme di geo-zone è pubblicato come in vigore dal 14 luglio 2025.
- Nello spazio aereo controllato di un aeroporto (CTR), senza autorizzazione puoi volare nella categoria aperta solo oltre 5,6 km dal punto di riferimento dell'aeroporto e solo fino a 30 m di altezza. Entro una ATZ, il volo è possibile solo con il consenso dell'operatore aeroportuale.
- Nello spazio aereo di classe G, il volo è possibile solo fino a 120 m sopra l'ostacolo più alto situato entro 30 m dal drone.
- Prima di un volo in spazio aereo ristretto occorre verificare se la zona è attiva nei rapporti AUP e UUP delle Forze Armate della Repubblica Slovacca e, per informazioni operative complete, usare l'AIP SR, i NOTAM e il manuale VFR elettronico.
- Nelle aree in cui si applica il terzo grado o un grado superiore di protezione della natura, è richiesto il consenso dell'autorità per la protezione della natura.
- Tutti gli operatori UAS soggetti a registrazione ai sensi dell'articolo 14 del Regolamento 2019/947 devono avere un'assicurazione di responsabilità civile verso terzi valida durante tutte le operazioni UAS.
- Se il volo non soddisfa le condizioni della categoria aperta, l'operazione passa alla categoria specifica e richiede un'autorizzazione operativa e, per determinati profili di rischio, anche la documentazione ConOps e un'analisi SORA o PDRA.
Fonti ufficiali
Dove confermare le informazioni attuali
Apri l autorità o la mappa ufficiale di volo per confermare zone e restrizioni attuali.
Segnala un problema
Hai trovato un incongruenza o un link non funzionante?
Invia la segnalazione all indirizzo e-mail di contatto. L informazione indicata sarà verificata mediante un processo automatizzato e, se risulterà errata o non aggiornata, sarà corretta o rimossa.
Importante
Check2Fly fornisce una panoramica semplificata e non sostituisce la normativa ufficiale o i dati aggiornati sullo spazio aereo. Prima di volare, verifica sempre le restrizioni locali nelle fonti ufficiali.