Check2FlyPanoramica delle regole per droni in Europa

Europa meridionale

San Marino

San Marino consente i voli RPAS, ma applica un proprio modello formale basato sulla notifica del volo alla CAA e sulla competenza del pilota e sull'assicurazione. In pratica, prima di ogni volo occorre presumere il contatto con l'autorità, non solo un'autovalutazione secondo le regole europee.

Quota: Dipende dalle condizioni operative e dalla notifica / autorizzazione della CAARegistrazione: Può essere richiesta in base all operazione o al velivolo.

Regole di volo

Panoramica rapida per questo paese

Questa è una panoramica breve dei requisiti principali. Conferma sempre dettagli ed eccezioni nelle fonti ufficiali.

Registrazione richiestaSì, a seconda dell operazione o dell equipaggiamento.

Formazione richiestaSì, spesso necessaria per la conformità nella categoria open.

Quota massimaDipende dalle condizioni operative e dalla notifica / autorizzazione della CAA

Camera / nota registrazioneL'operatore del drone deve avere un'assicurazione conforme al Regolamento (CE) n. 785/2004 e dimostrare adeguate capacità di pilota per l'operazione prevista. Per i voli commerciali è richiesta un'ulteriore autorizzazione della CAA, rilasciata dopo la presentazione del modulo pertinente; una semplice notifica di volo non è sufficiente.

Punti locali da verificare

Un volo con drone deve essere prima notificato alla CAA tramite il modulo Online Notification of the flight of Remotely Piloted Aircraft System.
Il pilota deve avere capacità adeguate all'operazione prevista, e l'operatore è tenuto a fornire un'assicurazione conforme al Regolamento (CE) n. 785/2004.
Per l'uso commerciale di RPAS è richiesta un'autorizzazione separata della CAA basata sull'Application for commercial operation of RPAS; la sola notifica di volo non abilita ai lavori commerciali.
Poiché San Marino non pubblica una guida pubblica alle geozone ampiamente disponibile come i Paesi EASA, il punto di partenza dovrebbe essere prudente e procedurale: prima del volo, consulta le condizioni direttamente con l'autorità.
Le fonti online attuali indicano una transizione dal precedente servizio SMCAA / caa.sm al nuovo sito CAA-MNA, ma il modello normativo in sé resta formale: notifica per i voli ordinari e un'autorizzazione aggiuntiva per le operazioni commerciali.

Checklist pre-volo

Controlla tutto prima del decollo

Spunta i passaggi per verificare i punti più importanti prima del volo.

0/5 fatti

Passo 1Notifica il volo alla CAA-MNA prima dell'operazione prevista, anche se il volo non è commerciale.Passo 2Conferma che il pilota abbia competenze adeguate all'operazione e che l'operatore abbia un'assicurazione RC valida conforme al Regolamento (CE) n. 785/2004.Passo 3Se il volo è commerciale, presenta una domanda separata di autorizzazione all'operazione commerciale e non affidarti esclusivamente alla notifica di volo.Passo 4Definisci le condizioni locali direttamente con l'autorità, perché San Marino non mantiene una mappa pubblica ed estesa delle geozone in stile Stati EASA.Passo 5In caso di dubbio, contatta la CAA-MNA all'indirizzo info@caa-mna.sm prima di viaggiare con il drone.

Fonti ufficiali

Dove confermare le informazioni attuali

Apri l autorità o la mappa ufficiale di volo per confermare zone e restrizioni attuali.

Sito dell autoritàCivil Aviation Maritime Navigation and Homologation AuthorityApri fonte Mappa di voloCAA-MNA RPAS notification / authorization processApri fonte

Fonti di informazione

CAA-MNA: RPAS CAA-MNA: home SMCAA legacy: approvals and authorisations SMCAA legacy: contatto

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Importante

Check2Fly fornisce una panoramica semplificata e non sostituisce la normativa ufficiale o i dati aggiornati sullo spazio aereo. Prima di volare, verifica sempre le restrizioni locali nelle fonti ufficiali.