
Europa del Sur
Chipre
Chipre aplica las normas comunes de EASA, pero la práctica de vuelo se basa en el portal drones.gov.cy y en las UAS Geographical Zones definidas con detalle. En la práctica, antes de cada vuelo hay que comprobar no solo las condiciones de la categoría abierta, sino también las geozonas, la obligación de actualizar la geo-awareness y las reglas locales para aeropuertos y zonas militares.
Normas de vuelo
Resumen rápido para este país
Este es un resumen breve de los requisitos más importantes. Confirma siempre los detalles y excepciones en fuentes oficiales.
Puntos locales para revisar
- No vueles por encima de 120 m, mantén VLOS o utiliza un observador de UA, no vueles sobre concentraciones de personas y no transportes mercancías peligrosas ni sueltes nada.
- Muchos vuelos en la categoría abierta requieren un certificado A1/A3; la subcategoría A2 requiere competencia A2 adicional, y las licencias RPL más antiguas pueden convertirse a A2 tras aprobar A1/A3. La edad mínima del piloto a distancia es de 16 años, y los más jóvenes solo pueden volar bajo la supervisión de una persona de al menos 16 años.
- Chipre ha publicado sus propias UAS Geographical Zones en virtud del decreto 190/2024 modificado por el 123/2025. Antes de volar hay que comprobar el mapa oficial de geozonas, ya que es la referencia principal para las restricciones en la República de Chipre.
- Para drones de las clases C1, C2, C3, C5 y C6, el operador debe descargar el archivo JSON oficial de geozonas y cargarlo en el sistema de geo-awareness del dron; la página de la DCA indica expresamente que el mapa de fábrica de DJI para Chipre no es correcto.
- Cerca de los aeropuertos de Lárnaca y Pafos, la zona A está completamente prohibida. En la zona B, las operaciones en la categoría abierta están restringidas y requieren autorización previa de la DCA y un seguro de responsabilidad civil de al menos 1 000 000 EUR. En los materiales oficiales de la DCA aparece tanto una mención general de 7 días hábiles como la condición detallada de 10 días hábiles para el formulario Airport Airspace Reservation Request, por lo que conviene asumir al menos 10 días hábiles. Si un vuelo no encaja en la categoría abierta, la operación pasa a la categoría específica y requiere una declaración STS o una autorización operativa.
Fuentes oficiales
Dónde confirmar la información actual
Abre la autoridad o el mapa oficial de vuelo para confirmar zonas y restricciones actuales.
Fuentes de verificación
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Importante
Check2Fly ofrece una visión simplificada y no sustituye la normativa oficial ni los datos actuales del espacio aéreo. Antes de volar, verifica siempre las restricciones locales en fuentes oficiales.