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Check2FlyResumen de normas de vuelo con drones en Europa
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Europa del Norte

Estonia

Estonia aplica el marco de la UE de EASA, pero antes de cada vuelo hay que comprobar además las restricciones en el mapa de drones estonio EANS, las condiciones de las geozonas y los NOTAM actuales. En la práctica, lo esencial es el VLOS, el límite de 120 m, el registro del operador en LOIS y la competencia adecuada del piloto.

Altura: 120 m AGLRegistro: Puede ser obligatorio según la operación o la aeronave.

Normas de vuelo

Resumen rápido para este país

Este es un resumen breve de los requisitos más importantes. Confirma siempre los detalles y excepciones en fuentes oficiales.

Registro requeridoSí, según la operación o el equipo.
Formación requeridaSí, a menudo es necesario para cumplir la categoría abierta.
Altura máxima120 m AGL
Cámara / nota de registroEl registro del operador es obligatorio para drones de 250 g o más y también por debajo de 250 g si el dron tiene cámara u otro sensor que capte datos personales. Tras el registro, el operador recibe un número que debe marcarse en todos los drones; el registro se renueva anualmente. El registro en LOIS cuesta 10 EUR y un operador solo puede estar registrado en un Estado EASA.

Puntos locales para revisar

  • No vueles por encima de 120 m y mantén el dron dentro del alcance visual; la imagen de la cámara no sustituye al VLOS.
  • En la categoría abierta el dron debe pesar menos de 25 kg, y el vuelo no debe crear un peligro para las personas ni los bienes.
  • Un piloto a distancia en la categoría abierta debe tener al menos 16 años, con excepciones, entre otras, para ciertos drones de menos de 250 g y la clase C0. Los certificados de la categoría abierta son válidos 5 años.
  • Comprueba siempre el EANS Drone Map en la fase de planificación e inmediatamente antes del vuelo, y ten en cuenta las restricciones temporales publicadas en los NOTAM. Cerca de los helipuertos de Tallin hay que notificar a la Tallinn Tower mediante la funcionalidad de la aplicación y obtener autorización de despegue.
  • El mapa de geozonas es una fuente de apoyo: la responsabilidad del cumplimiento sigue siendo del operador, y un vuelo fuera de las condiciones de la categoría abierta requiere pasar a la categoría específica. En las zonas de seguridad, de protección interior y medioambientales se requiere el consentimiento del gestor de la zona, y para Ämari se presenta un permiso de las Fuerzas de Defensa al menos 5 días hábiles antes del vuelo.

Fuentes oficiales

Dónde confirmar la información actual

Abre la autoridad o el mapa oficial de vuelo para confirmar zonas y restricciones actuales.

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Importante

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