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Check2FlyResumen de normas de vuelo con drones en Europa
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Europa Occidental

Francia

Francia aplica el marco de la UE de EASA, pero lo combina con amplias restricciones nacionales relativas al espacio aéreo, las ciudades, las zonas protegidas y la privacidad. En la práctica, antes de cada vuelo hay que comprobar Geoportail, los requisitos de AlphaTango y si el vuelo sigue encajando en la categoría abierta.

Altura: 120 m AGLRegistro: Puede ser obligatorio según la operación o la aeronave.

Normas de vuelo

Resumen rápido para este país

Este es un resumen breve de los requisitos más importantes. Confirma siempre los detalles y excepciones en fuentes oficiales.

Registro requeridoSí, según la operación o el equipo.
Formación requeridaSí, a menudo es necesario para cumplir la categoría abierta.
Altura máxima120 m AGL
Cámara / nota de registroEl registro del operador es obligatorio para drones de más de 250 g y para drones con sensores capaces de captar datos personales, por ejemplo cámara o micrófono. En Francia, los trámites de operador y piloto para la categoría abierta se gestionan a través del portal AlphaTango. Además, los drones de más de 800 g están sujetos a una inscripción nacional en AlphaTango y, por lo general, deben tener una señal electrónica francesa; en los vuelos nocturnos se añade también el requisito de una señal luminosa.

Puntos locales para revisar

  • No vueles por encima de 120 m, mantén el dron dentro del alcance visual y no vueles sobre concentraciones de personas. La edad mínima del piloto en la categoría abierta en Francia es de 14 años.
  • En A3, mantén al menos 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales y recreativas; en A2, una clase C2 permite por lo general 30 m respecto a personas ajenas o 5 m en modo de baja velocidad.
  • Antes de cada vuelo, comprueba Geoportail, porque en muchos lugares se aplican límites de altura más bajos, prohibiciones de vuelo o zonas temporales que el piloto no tiene en cuenta de forma intuitiva.
  • En Francia, la privacidad y el derecho a la propia imagen tienen gran importancia; publicar material que permita identificar a personas o propiedades privadas puede requerir consentimiento.
  • Si un vuelo no cumple las condiciones de la categoría abierta, desde el 1 de enero de 2026 ya no se puede recurrir a los antiguos escenarios estándar nacionales y hay que pasar a la categoría específica de la UE o a STS. El BAPD obtenido antes por declaración jurada ya no es válido después del 31 de diciembre de 2025.

Fuentes oficiales

Dónde confirmar la información actual

Abre la autoridad o el mapa oficial de vuelo para confirmar zonas y restricciones actuales.

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Importante

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