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Check2FlyResumen de normas de vuelo con drones en Europa
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Europa del Norte

Lituania

Lituania aplica las normas comunes de EASA, pero la práctica de vuelo se basa en el registro del operador en el sistema nacional y en la comprobación de las geozonas a través de Oro navigacija antes de cada vuelo. En la práctica, antes del despegue hay que confirmar no solo las condiciones de la categoría abierta, sino también las restricciones locales de espacio aéreo, las zonas temporales, los NOTAM y si el vuelo encaja en el proceso disponible a través de utm.ans.lt o requiere una autorización aparte.

Altura: 120 m AGLRegistro: Puede ser obligatorio según la operación o la aeronave.

Normas de vuelo

Resumen rápido para este país

Este es un resumen breve de los requisitos más importantes. Confirma siempre los detalles y excepciones en fuentes oficiales.

Registro requeridoSí, según la operación o el equipo.
Formación requeridaSí, a menudo es necesario para cumplir la categoría abierta.
Altura máxima120 m AGL
Cámara / nota de registroEl registro del operador es obligatorio para drones de 250 g o más, para drones con cámara u otro sensor capaz de captar datos personales y para todas las operaciones en la categoría específica. El registro se realiza conforme a las reglas de EASA y se reconoce entre los Estados EASA.

Puntos locales para revisar

  • No vueles por encima de 120 m sobre el punto más próximo de la superficie, mantén VLOS y no vueles sobre concentraciones de personas.
  • Muchas operaciones en la categoría abierta requieren un certificado A1/A3; la subcategoría A2 requiere competencia A2 adicional conforme a las reglas de EASA y una clase de dron adecuada. La edad mínima del piloto a distancia en Lituania es de 16 años.
  • Antes de cada vuelo hay que comprobar las geozonas en utm.ans.lt, ya que es la fuente operativa de Oro navigacija para planificar, declarar y coordinar los vuelos de drones en el espacio aéreo muy bajo.
  • Todas las geozonas aprobadas por la LTSA y los mandos militares se publican en el UTM. Conocer solo las reglas generales de la categoría abierta no es suficiente, porque las restricciones permanentes y temporales también pueden derivarse del AIP, los NOTAM y los boletines de restricción del espacio aéreo.
  • El UTM abarca solo las áreas donde no se necesitan permisos adicionales o donde el vuelo encaja en las condiciones permitidas, principalmente en el espacio aéreo no controlado y en un CTR hasta alturas específicas de las geozonas.
  • Si un vuelo se va a realizar en un CTR por encima de los límites verticales de las geozonas, el operador debe tener un certificado STS de piloto a distancia expedido por la TKA y, cuando se requiera, un permiso para volar en la categoría específica. Para los vuelos sobre los aeropuertos de Vilna, Kaunas, Palanga y Šiauliai se requiere además el consentimiento del operador del aeropuerto o del comandante de la base aérea.
  • La solicitud para tal operación se presenta a Oro navigacija antes de las 12:00 del último día hábil anterior al vuelo, y el día del vuelo el piloto debe contactar con el ATC al menos 30 minutos antes del despegue y mantener la comunicación durante toda la operación.
  • Si un vuelo no cumple las condiciones de la categoría abierta -por ejemplo incluye BVLOS, un perfil de mayor riesgo o un área que requiere coordinación especial-, la operación pasa a la categoría específica y requiere el proceso correspondiente con la TKA.

Fuentes oficiales

Dónde confirmar la información actual

Abre la autoridad o el mapa oficial de vuelo para confirmar zonas y restricciones actuales.

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Importante

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