Noruega

Puntos locales para revisar

• No vueles por encima de 120 m sobre el punto más próximo del suelo, mantén VLOS y no transportes mercancías peligrosas ni sueltes nada.
• Muchas operaciones en la categoría abierta requieren un certificado A1/A3; para A2 se requieren un curso A2 adicional en flydrone.no y un examen teórico realizado en la autoridad de tráfico vial de Noruega. Los cursos y exámenes en línea A1/A3 son gratuitos.
• La edad mínima del piloto en Noruega es de 16 años. Un piloto más joven solo puede volar bajo la supervisión directa de un piloto de al menos 16 años. Para drones de más de 250 g, ambos deben tener el curso y el examen requeridos.
• En Noruega, todos los drones que no sean juguetes con marcado CE deben tener, en principio, un seguro de responsabilidad civil de al menos 0,75 millones de DEG. Una excepción de la legislación noruega se aplica a los UAS de menos de 250 g operados en la categoría abierta; por separado, los juguetes CE están exentos de seguro, registro y examen.
• Antes de volar hay que comprobar las zonas de prohibición de vuelo: sin consentimiento no se puede volar en un radio de 5 km de los aeropuertos, cerca de operaciones de rescate, en algunas áreas protegidas, cerca de embajadas, prisiones y áreas militares; las zonas temporales se publican en los NOTAM. En la práctica, para muchos aeropuertos los consentimientos los gestiona Ninox Drone.
• Los vuelos nocturnos solo se permiten si el dron tiene una luz verde intermitente visible desde el suelo.
• Si un vuelo encaja en la categoría abierta, no se necesita una autorización aparte de Luftfartstilsynet, pero aún hay que respetar las zonas de prohibición de vuelo y las restricciones locales. Si un vuelo no encaja en la categoría abierta, la operación pasa a la categoría específica y requiere autorización.
• Un operador de un Estado EASA no se registra de nuevo en Noruega. Para una operación específica transfronteriza, primero hay que tener autorización en el Estado de registro y luego presentar el formulario noruego NF-1154 con las condiciones locales y la prueba del seguro.