Europa Central
Eslovaquia
Eslovaquia aplica las reglas comunes de EASA, pero basa la práctica de vuelo en los requisitos del Dopravný úrad (Autoridad de Transporte), las Geo-Zones nacionales y un enfoque formal de los exámenes y las operaciones de la categoría específica. En la práctica, antes de cada vuelo hay que comprobar no solo las condiciones de la categoría abierta, sino también las zonas geográficas actuales, el AUP/UUP, el AIP SR y las condiciones locales.
Normas de vuelo
Resumen rápido para este país
Este es un resumen breve de los requisitos más importantes. Confirma siempre los detalles y excepciones en fuentes oficiales.
Puntos locales para revisar
- No vueles a más de 120 m sobre el punto más cercano de la superficie terrestre, mantén el VLOS y no transportes mercancías peligrosas ni dejes caer nada.
- Durante los vuelos nocturnos en la categoría abierta hay que activar en el dron una luz verde intermitente.
- Muchas operaciones en la categoría abierta requieren un certificado A1/A3; la subcategoría A2 exige completar A1/A3, autoformación práctica y un examen teórico adicional realizado presencialmente en Bratislava.
- En Eslovaquia, las zonas geográficas UAS son publicadas por el Dopravný úrad como Geo-Zones oficiales y deben comprobarse antes de cada vuelo; el conjunto actual de geozonas se publica como vigente desde el 14 de julio de 2025.
- En el espacio aéreo controlado de un aeropuerto (CTR), sin autorización solo puedes volar en la categoría abierta a más de 5,6 km del punto de referencia del aeropuerto y solo hasta 30 m de altura. Dentro de una ATZ, el vuelo solo es posible con el consentimiento del operador del aeropuerto.
- En el espacio aéreo de clase G, el vuelo solo es posible hasta 120 m sobre el obstáculo más alto situado a menos de 30 m del dron.
- Antes de un vuelo en espacio aéreo restringido hay que comprobar si la zona está activa en los informes AUP y UUP de las Fuerzas Armadas de la República Eslovaca, y para obtener información operativa completa usar el AIP SR, los NOTAM y el manual VFR electrónico.
- En las zonas donde se aplica el tercer grado o uno superior de protección de la naturaleza, se requiere el consentimiento del organismo de protección de la naturaleza.
- Todos los operadores UAS sujetos a registro conforme al artículo 14 del Reglamento 2019/947 deben tener un seguro de responsabilidad civil frente a terceros válido durante todas las operaciones UAS.
- Si el vuelo no cumple las condiciones de la categoría abierta, la operación pasa a la categoría específica y requiere una autorización operativa, y para determinados perfiles de riesgo también documentación ConOps y un análisis SORA o PDRA.
Fuentes oficiales
Dónde confirmar la información actual
Abre la autoridad o el mapa oficial de vuelo para confirmar zonas y restricciones actuales.
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Importante
Check2Fly ofrece una visión simplificada y no sustituye la normativa oficial ni los datos actuales del espacio aéreo. Antes de volar, verifica siempre las restricciones locales en fuentes oficiales.